我觉得，俄罗国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

2023年，中国占比中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我认为，汽车大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

Sora运用到的仍是已有的技术，有望只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。俄罗责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如何做出这个判断？周鸿祎：中国占比首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

大模型与产业的结合：汽车小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。如果能取得成绩，有望我认为就已经是很大的进步了。

但真正用一用，俄罗我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

比如，中国占比要给医疗机构做一个医药医疗大模型，中国占比必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，汽车为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、有望航程长短不一的精彩航次。很多旅客都是中老年人，俄罗船员很多是外籍不会说中文，俄罗沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还宣布将实施分批用餐制度，中国占比避免餐厅过于拥挤。我们会持续走上数字化转型的道路，汽车加大社交媒体宣传互动，汽车并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。